به گزارش روابط عمومی فرمانداری طبس در پنجاه و یکمین شماره از ماهنامه شرکت مادر تخصصی فرودگاه های کشور به نام "سیمای فرودگاه" در خصوص فرودگاه طبس به ارائه مطلب و توضیحاتی به شرح زیر پرداخته است :
پهناورترین شهرستان ایران و استان یزد و خاورمیانه ، باران همه جا را به یک اندازه خیس می کند و هر نقطه زمین ، دلخوش است به داشتن بخشی از آسمان و ستارگانش. ساکنان این جا در نبود صنایع بزرگ ، زراعت و کشاورزی پیشه کرده و چشم به آسمان دارند و روزی خود را در زمین می جویند. آسمانی که بیش از هر جای دیگر به زمین نزدیک است و در نقطه وصلی به نام «فرودگاه» به هم پیوند می خورد و یکی می شود. فرودگاه طبس با 681 هکتار وسعت ، از نیمه دوم سال 1374 تاکنون ، آغاز و پایان سفری است به سادگی و صمیمت کویر. فرودگاهی که قابلیت سرویس دهی راداری به تمامی پروازهای عبوری داخلی و خارجی را تا شعاع 450 کیلومتر داراست. در یک سالگی مدیریت کمال دهقان منشادی در فرودگاه 15 ساله طبس به سراغ او رفتیم تا درباره حوزه کاری و فرودگاهی که او مدیریتش را از نخستین روز تیر 88 بر عهده گرفته ، بپرسیم.
خودتان را به طور کامل معرفی کنید.
کمال دهقان منشادی 34 ساله ، فارغ التحصیل رشته مهندسی هوانوردی از دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری در سال 1378 . طی این سال ها کارشناس مراقبت پرواز فرودگاه های کرمان و یزد بوده ام و مدت 5 سال نیز به عنوان کارشناس مسئول مراقبت پرواز اداره کل فرودگاه های استان یزد به صنعت هوایی خدمت کرده ام. من پنجمین مدیر این فرودگاه هستم.
شما دو سال پیش عنوان جوان نمونه شرکت فرودگاه های کشور را هم کسب کردید.
بله! البته سال های 1385 و 1386 به عنوان کارمند نمونه اداره کل فرودگاه های استان یزد نیز انتخاب شدم.
این عناوین به دلیل برخورداری از چه ویژگی هایی به شما تعلق گرفته است؟
طی 10 سال ، موفق به اخذ 33 مورد تقدیرنامه از ریاست هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور ، استاندار و فرماندار یزد و مدیر کل فرودگاه های این استان شده ام. همچنین صاحب 6 جلد کتاب فرودگاهی شامل : YAZD SMS , YAZD AEP , TABAS LATCI , YAZD LATCI یک مقاله ، سه پیشنهاد و یک طرح اجرا شده نیز هستم.
اشاره یی به تاریخچه فرودگاه طبس و مشخصات آن کنید.
عملیات ساخت فرودگاه طبس از سال 1368 در زمینی به مساحت 681 هکتار آغاز و در سال 1372 افتتاح شد.با این حال دو سال بعد در سال 1374 ، نخستین پرواز از این فرودگاه صورت گرفت. فرودگاه طبس از ابتدا زیر نظر اداره کل فرودگاه های استان خراسان بود و پس از تقسیمات کشوری استان ها از ابتدای سال 1381 به اداره کل فرودگاه های استان یزد منتقل شد.
تعداد پروازهایی که در این فرودگاه انجام می شود به چه صورت بوده و به چه مقاصدی است؟
پروازهای فرودگاه طبس داخلی است و به صورت برنامه ای دو روز در هفته به مقصد تهران انجام می شود.
این میزان پرواز باید تعداد کمی مسافر را جابجا کرده باشد. فکر می کنید در یک دهه گذشته چه تعداد مسافر از فرودگاه طبس جابجا شده است؟
در فرودگاه طبس از سال 1387 تا سال 1388 تعداد 1528 سورتی پرواز انجام شده است که در این مدت تعداد 48 هزار و چهارصد و ده نفر مسافر و 177 هزار و 172 کیلوگرم بار از این فرودگاه جابجا شده است.
برای بالابردن هرچه بیشتر امنیت و ایمنی پروازها از چه تجهیزاتی در این فرودگاه استفاده کرده اید و به طور کلی فرودگاه از چه قابلیت هایی برخوردار است؟
فرودگاه طبس در قلب کویر ایران از لحاظ تعداد و تنوع دستگاه ها و سیستم های هوانوردی و نقش آفرینی در هدایت پروازهای عبوری یکی از مهم ترین فرودگاه های جنوب شرق کشور است. از جمله این سیستم ها می توان به سیستم کمک ناوبری VOR/DME ، سیستم کمک ناوبری NDB ، سیستم ارتباطی RCAG ، سیستم نظارتی RADAR اشاره کرد.
همچنین برج مراقبت پرواز دارای سیستم های فرستنده و گیرنده اصلی ، زمینی و اضطراری بوده و خط ماکرویوبا مرکز کنترل فضای کشور را دارد.
برای امنیت و رفاه مسافران در سال 1388 ، ترمینال از ساختمان قدیم به مساحت 600 متر مربع به ساختمان جدید به مساحت 2600 متر مربع انتقال یافت که مجهز به دو دستگاه X-RAY و چهار دستگاه GATEWAY ، دو کانتر با دستگاه توزیع بار ، نوار نقاله ، سیستم اعلان پرواز ، دو باب نمازخانه خواهران و برادران ، اتاق کمک های اولیه و دفتر فروش بلیط است.
عملکرد فرودگاه را طی یک سال اخیر چگونه ارزیابی می کنید؟
اقدامات انجام شده در یک سال اخیر باعث ایجاد تحول در فرودگاه و افزایش چشمگیر رضایت مسافرین شده است. اهم این فعالیت ها عبارتند از : تکمیل و افتتاح ترمینال مسافری و ساختمان های جانبی آن شامل موتورخانه ، ناوبری VOR/DME با طرح های SID , STAR جهت افزایش ایمنی پروازهای عبوری و فرودگاهی به خصوص در شرایط جوی نامساعد با هزینه یی حدود 5 میلیارد ریال ، نسب و راه اندازی دو موتور ژنراتور برق اضطراری AVA 250 با هزینه یی حدود 5 میلیارد ریال ، نصب و راه اندازی دیزل شما هدو سایت رادار با توان 25 KVA ، اجرای شبکه داخلی (LAN) ساختمان اداری ، برج و ترمینال جدید ، اجرای سیستم گرمایش مرکزی و هم چنین تعمیر ساختمان های NDB , RCAG و نگهبانی پلیس ، نصب سیستم رکوردر جدید 3000 HCLS ، و نصب سانترال تلفن جدید ، اخذ ریتینگ تقرب توسط پرسنل مراقبت پرواز فرودگاه طبس با نمره عالی A (فرودگاه طبس اولین فرودگاه اقماری است که تمامی پرسنل واحد مراقبت پرواز دارای ریتینگ تقرب پرواز مرکز استان هستند.) ، تهیه نقشه Visibility , Aerodrome و انجام اصلاحات AIP فرودگاه طبس ، تعمیر خودروها و خرید تجهیزات واحد ایمنی و آتش نشانی فرودگاه ، تهیه دستورالعمل محلی و طرح جایگزین واحد ایمنی و آتش نشانی طبس ، ایجاد واحد فنی فرودگاه و تجهیز این واحد ، احیای واحد روابط عمومی و برپایی دو نمایشگاه به مناسبت هفته دولت و دهه فجر ، تجهیز نمازخانه قسمت اداری فرودگاه ، تعویض لوله کشی اصلی آب شیرین فرودگاه به دلیل فرسوده بودن لوله های قدیمی و کاهش مصرف به یک چهارم مدت مشابه ، هماهنگی با ادارات شهرستان جهت تهیه پله هواپیما ، ویلچر ، تلویزیون LCD و تجهیزات اتاق کمک های اولیه ، افتتاح سوختگیری فرودگاه با ظرفیت نود هزار لیتر که قابلیت بالایی جهت سوخت رسانی به پروازهای فرودگاه و عبوری است.
برای توسعه فرودگاه تاکنون چه اقدامی صورت گرفته و برای آینده چه برنامه هایی دارید؟
مهمترین پروژه در حال اجرا که باعث خواهد شد فرودگاه به صورت 24 ساعته امکان برقراری پرواز را داشته باشد روشنایی باند فرودگاه طبس است که ان شاءا... در آینده نزدیک به بهره برداری خواهد رسید. احداث ساختمان پلیس فرودگاه با مساحت حدود 500 متر مربع ، محوطه سازی بلوار ورودی فرودگاه طبس ، احداث سایت هواشناسی در فرودگاه ، نصب برج مراقبت پرواز پیش ساخته روی ترمینال ، تهیه سند زمین های فرودگاه هم چنین پروانه و پایان کار ساختمان ها ، افزایش پروازها در مسیر طبس به یزد از دیگر اقدامات آینده خواهد بود.
عمده ترین مشکلاتی که با آن مواجه هستید چیست؟
کمبود نیروی عملیاتی ، مصوب نبودن پلیس فرودگاه و تأمین نیرو از طریق پلیس شهری ، عدم وجود ایستگاه هواشناسی در فرودگاه و ارائه اطلاعات هواشناشی از فاصله حدود 10 کیلومتری ، نداشتن ساختمان اداری و کمبود فضا و موقعیت نامناسب برج مراقبت پرواز از مشکلات عمده این فرودگاه است.
درخصوص اهداف دولت مبنی بر خصوصی سازی فعالیت های بخش دولتی ، فرودگاه چه برنامه ای دارد؟
واگذاری تأسیسات ، خدمات و فضای سبز به بخش خصوصی و تبدیل ساختمان ترمینال قدیم به رستوران فرودگاهی توسط بخش خصوصی جهت رفاه حال مردم و مسافران از جمله برنامه های ما در این بخش است.
فرودگاه طبس با آب و هوایی گرم و خشک در فاصله 5/7 کیلومتری شمال شرقی در مسیر طریق الرضا (طبس به مشهد) در ارتفاع 2251 پایی از سطح دریا واقع شده است. طول باند این فرودگاه ، 2998 متر و عرض آن 45 متر در راستای شمال غربی – جنوب شرقی (35و33) است. این فرودگاه دارای یک تاکسی وی به ابعاد 300 × 23 متر و پارکینگ به ابعاد 180 × 90 متر و امکان پذیرش چهار فروند هواپیمای بدنه متوسط و کوچک به طور همزمان است. فرودگاه در راستای سیاست های شرکت فرودگاه های کشور و کاهش هزینه ها و به دلیل کمبود نیروی متخصص ، تنها در ساعات اداری فعالیت می کند و دارای طبقه بندی فضای G و کتگوری ایمنی آتش نشانی 4 و در زمان پرواز CAT6 است.
چاپ 
ارسال خبر به دیگران